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乔志峰,男,70后。时评人,也写杂文。多家媒体特约评论员,曾在凤凰卫视等多家电视台的谈话类节目担任嘉宾。曾在全国首届杂文大赛等赛事中获奖,并有作品入选《2008中国最佳杂文》、《2010中国杂文年选》、《2010中国网评年选》等。 本博文字除特别注明外均为原创,纸媒转载请联系付酬。 中国工商银行卡号 622208 1702000816535 邮箱fssggg@163.com

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奖励“让行急救车”让底线退守  

2015-11-07 08:20:33|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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奖励“让行急救车让底线退守

 

乔志峰

 

南京多车让行急救车每位司机获奖励500@南京交警 近日发微博称,1030日玄武湖隧道多车让行急救车,每位让行车友将获得500元加油卡一张。目前通过监控确认16辆让行车辆号牌让行车辆仍在确认中。115日财经网

 

该不该奖励“让行急救车的司机?从网络上的反应来看,有争议。这不由得让人想起以前也存在争议的“重奖见义勇为”。有人认为,对见义勇为动辄奖励几十万元甚至上百万元,会不会让见义勇为变味,变成“见利勇为”呢?我觉得这种担心是多余的。“路见不平一声吼”、无所畏惧地站出来“勇为”一把,无疑是英雄之举;而时代发展到今天,人们已经不再羞于谈“利”,君子好“利”、取之有道就行了,两者之间并不矛盾,见义勇为不排斥“奖金激励”。我们最需要的是“勇为”,只要有助于鼓励人们“勇为”的举措,都值得提倡。

 

然而,“让行急救车”跟“见义勇为”虽有几分相似,其实却有明显差异。“见义勇为”并非公民的法律责任,而是属于道德范畴。因此,对积极“见义勇为”者予以奖励,有利于弘扬良好的社会风尚;对不能主动“见义勇为”者,只能进行道德评价,没有进行其他惩戒的法律依据。“让行急救车”则不同,《机动车驾驶证申领和使用规定》明确将不让行急救车纳入扣分细则中。换言之,车辆“让行急救车”乃是法律责任和法律义务,必须遵守,不遵守将面临处罚。

 

近年来,因车辆不让行、违规占用应急车道造成急救车被堵,最终导致伤者未能得到及时救助而身亡的事例频发,引发全社会的关注和讨论。而出现这种反常现象的根本原因,除了部分车主缺乏车德和法律意识,还在于相关部门执法不严,在客观上起到了变相纵容的效果。对执法部门来说,应该多从自身找原因,加大执法的力度,严惩不遵规守法者,而不是对履行本该履行法律义务者进行不该有的奖励。对这种有强制性规定的行为,还要进行奖励,既是道德底线的退守,也是法律底线的退守。同时,还有一个问题:奖励的钱谁出?交警部门恐怕并无这方面的奖励基金。即使是有其他“社会赞助”,也不能随意而为,否则就可能对法律的尊严和严肃性造成亵渎。

 

新闻链接

http://news.sina.com.cn/c/nd/2015-11-05/doc-ifxknius9681470.shtml

 

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